Бронекатера Сталина - Страница 27

№ 21 (с 10.02.1944 г. — БК-21)

Заложен в 1937 г., спущен на воду летом 1938 г., вступил встрой 12.12.1938 г. и вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г.

№ 21 (с 12.06.1942 г. — № 43,

с 18.08.1942 г. — № 53,

с 16.11.1942 г. — № 32,

с 22.03.1944 г. — БК-32)

Заложен в 1941 г., спущен на воду летом 1941 г., вступил в строй в декабре 1941 г. и 10.07.1942 г. вошел в состав ВВФ. Участвовал в обороне Сталинграда. 30.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Сарепты в Ейск и 2.10.1943 г. вошел состав АВФ ЧФ. Участвовал в Керченско-Эльтигенской десантной операции 31.10–11.12.1943 г.

31.10.1943 г. поврежден во время шторма и 18.11.1943 г. исключен из списков ВМФ, но 2.02.1944 г. после капитального ремонта снова включен в состав АВФ ЧФ.

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион БКА). Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г. и Будапештской (29.10.1944-13.02.1945 гг.) наступательных операциях. Осуществлял боевое траление.

31.05.1949 г. разоружен и исключен из состава ВМФ.

№ 22 (с 10.02.1944 г. — БК-22)

№ 22 (с 12.06.1942 г. — № 44,

с 18.08.1942 г. — № 54,

c 16.11.1942 г. — № 33,

с 22.03.1944 г. — БК-33)

Заложен в 1941 г., спущен на воду летом 1941 г., вступил в строй в декабре 1941 г. и 10.07.1942 г. вошел в состав ВВФ. Участвовал в обороне Сталинграда. 30.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Сарепты в Ейск и 2.10.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Керченско-Эльтигенской 31.10–11.12.1943 г. десантной операции.

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион БКА). Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., Белградской 28.09–20.10.1944 г. и Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. наступательных операциях. Осуществлял боевое траление.

31.05.1949 г. разоружен и исключен из состава ВМФ.

№ 23 (с 10.02.1944 г. — БК-23)

Заложен в 1937 г., спущен на воду летом 1938 г., вступил встрой 12.12.1938 г. и вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г. Входил в 1-й гвардейский отряд БКА.

№ 24 (с 10.02.1944 г. — БК-24)

Заложен в 1936 г., спущен на воду летом 1937 г., вступил в строй 29.09.1937 г. и 26.05.1938 г. вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г.

№ 25 (с 10.02.1944 г. — БК-25)

Входил в 11-й отдельный ордена Нахимова отряд БКА.

№ 31 (с 18.08.1942 г. — № 32;

с 18.09.1942 г. — № 111;

с 16.11.1942 г. — № 73)

Заложен в 1941 г., спущен на воду летом 1941 г., вступил в строй в декабре 1941 г. и 7.01.1942 г. вошел в состав ВВФ (числился в 1-м гвардейском дивизионе БКА). Участвовал в обороне Сталинграда. С 30.04 по 18.08.1942 г. входил в состав ООК.

30.09.1943 г. отправлен по железной дороге из Сарепты в Ейск и 2.10.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Керченско- Эльтигенской 31.10–11.12.1943 г. десантной операции. Погиб 2.11.1943 г. от прямых попаданий авиабомб в Тамани.

№ 32 (с 18.08.1942 г. — № 33;

с 18.09.1942 г. — № 112;

с 16.11.1942 г. — № 75,

с 22.03.1944 г. — БК-75)

Заложен в 1941 г. (заказ № 317), спущен на воду летом 1941 г. С августа 1941 г. числился в ЛВФ. Вступил в строй в декабре 1941 г. и 7.01.1942 г. вошел в состав 3-й бригады речных кораблей ВВФ. С 30.04 по 18.08.1942 г. входил в состав ООК, затем возвращен в ВВФ.

Участвовал в обороне Сталинграда. Под командованием лейтенанта А.П. Кальченко 23 августа поддерживал части 124-й стрелковой бригады, севернее Сталинграда. Затем — 451-й стрелковой дивизии, 66-й армии Донского фронта. С 13 сентября оперативно подчинялся 62-й армии, поддерживал 124-ю и 149-ю стрелковые бригады, наносившие контрудары из района Рынка на Латошанку. В ноябре, когда Волгу покрыл лед, катер ушел в Саратов на ремонт. 1 марта 1943 г. удостоен гвардейского звания. Весной 1943 г. сопровождал караваны.

30.09.1943 г. переброшен по железной дороге из Сарепты в Ейск и 2.10.1943 г. включен в состав АВФ ЧФ. Вечером 2 ноября, в ходе проведения Керченско-Эльтигенской десантной операции 31.10–11.12.1943 г., БКА-75 покинул Темрюк и направился к Керченскому полуострову. Несмотря на пятибалльный шторм, продвигался к цели. Приблизившись к берегу, подавив артиллерийско-пулеметным огнем огневые точки противника, высадил десант. Несколько суток перевозил части 55-й гвардейской дивизии. 8 ноября, от сильных ударов волн получил большую трещину в днище и лег на грунт. Получил повреждения во время шторма и 18.11.1943 г. исключен из списков ВМФ. Но 2.02.1944 г. после капитального ремонта на ростовском заводе «Красный флот» снова вошел в состав АВФ ЧФ.

13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион БКА). Под командованием Героя Советского Союза гвардии старшего лейтенанта М.А. Соколова, а позже — гвардии лейтенанта В.Г. Чуркина участвовал в прорыве в Днестровский лиман и высадках десантов в Жебрияны и другие населенные пункты устья Дуная, принимал капитуляцию кораблей речной флотилии Румынии, переправлял войска у Чернаводы. Участвовал Ясско-Кишиневской (20–29.08.1944 г.) и Белградской (28.09–20.10. 1944 г.) наступательных операциях. Боевое траление на Дунае. Принимал участие в боевом тралении на Дунае.

Из-за низкого технического состояния 31.05.1949 г. разоружен, исключен из состава ВМФ и сдан в ОФИ для разборки на металл.

№ 41 (с 10.02.1944 г. — БК-41)

Заложен в 1935 г., спущен на воду весной 1936 г., вступил в строй 15.08.1936 г. и вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г. Входил в 1-й гвардейский дивизион БКА.